- page 5

Naprawa zatartego napędu licznika – Yamaha XTZ 750 Super Tenere

W dzisiejszym filmie naprawa zatartego napędu licznika w motocyklu Yamaha XTZ 750 Super Tenere. Film powstał na podstawie przepisu przedstawionego przez jednego z użytkowników forum XTZClub.pl za zgodą jego autora.

Link do tematu na forum: http://www.xtzclub.pl/threads/15543-%C5%9Alimak-regeneracja

Naprawa blaszki napędu: https://youtu.be/SA3tOqkGcK8

DZIAŁANIA PRZEDSTAWIONE NA FILMIE ROBISZ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ. NIE PONOSZĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI JEŚLI USZKODZISZ SWOJE CZĘŚCI MOTOCYKLA LUB CIAŁA.

Odnośnie sytuacji w 2:30: POLECAM ROZWIERCENIE KOŁKA I WYJĘCIE CZĘŚCI Z MOSIĄDZU (UPRZEDNIO OWIJAJĄC GWINT KAWAŁKIEM MIEDZIANEJ BLASZKI ABY GO NIE USZKODZIĆ) BO NIE WYJMUJĄC MAŁEGO KOŁA RYZYKUJEMY USZKODZENIE ZĘBÓW NA KOŁACH PODCZAS WYPRASOWYWANIA TULEI Z DUŻYM KOŁEM. WYPRASOWANIE TULEJKI JEST DZIAŁANIEM RYZYKOWNYM!!! MOZE PROWADZIĆ DO NIEODWRACALNEGO USZKODZENIA MECHANIZMU W TYM PĘKNIĘCIA ALUMINIOWEJ OBUDOWY!!!

Podobało się? Podziel się z innymi:

Centrowanie koła rowerowego – bez centrownicy

W dzisiejszym filmie pokazuję jak można w domu bez centrownicy wycentrować koło rowerowe w swoim rowerze. Przy odrobinie cierpliwości może to zrobić również amator (tak jak ja), a film ma na celu pokazać zasadę, jak, czym, kiedy i gdzie kręcić aby pozbyć się bicia koła zarówno na boki jak i góra dół.

Podobało się? Podziel się z innymi:

Zaplatanie nowych szprych w kole rowerowym

W ramach odnawiania roweru trafiłem na konieczność wymiany szprych. Dziś o tym jak zapleść od nowa koło w rowerze co okazuje się być prostsze niż myślałem.

Podobało się? Podziel się z innymi:

Renowacja zabytkowego roweru

Dziś nieco odmienny temat. Zająłem się renowacją zabytkowego roweru. W pierwszej części zobaczycie stan w momencie zakupu i proces rozbiórki.

W drugiej części moich zmagań z renowacją roweru odnawiam wszystko po kolei, czyszczę, smaruję, oksyduję, poleruję. Okazało się, że to zdecydowanie więcej pracy niż się spodziewałem ale satysfakcja rośnie z każdą odnowioną częścią.

Trzecia i ostatnia część moich zmagań z renowacją roweru. Rower wreszcie poskładany. I efekt jest chyba lepszy niż się spodziewałem 🙂

Podobało się? Podziel się z innymi:

Montaż czujnika temperatury oleju Autogauge SM Peak w Volvo P2 2000-2007

Czy silnik z rozgrzanym płynem chłodniczym jest już wystarczająco ciepły, żeby można było bezpiecznie deptać gaz? Niestety rozgrzany płyn nie oznacza rozgrzanego oleju, a to jego temperatura decyduje o tym, czy nasz silnik jest już bezpieczny czy nie. Warto więc zamontować czujnik temperatury oleju. Na filmie pokazuję najprostszy sposób nie wymagający wielkiego nakładu pracy czy ingerencji w magistralę olejową. Nie jest to najdokładniejszy pomiar. Bardziej poglądowy bo pomiar w misce jest obarczony błędem, temperatura mierzona na bloku będzie wyższa dlatego trzeba to traktować bardziej orientacyjnie, czy to już czy jednak jeszcze nie.

Podobało się? Podziel się z innymi: