Zimne, jeszcze marcowe dni, przywitały mnie drobną usterką w moim Volvo. Gdy w nocy temperatura oscylowała wokół zera, a poranek nie był wcale cieplejszy Volvo zaczęło ciężko odpalać. Czasem wręcz odpalało dopiero za drugim razem. Wskazówka temperatury pokazywała zero przez kilka kilometrów po czym nagle podnosiła się do pionu, czyli normalnej temperatury pracy. Podejrzanym stał się czujnik temperatury płynu. Jak go zdiagnozować i wymienić zobaczycie na filmie. Zapraszam 🙂
Od jakiegoś czasu silnik w Volvo obciął doładowanie do zaledwie 0.3bara. Mimo, że niektórzy twierdzili, że tak ma być to jakoś, nie bardzo chciałem w to wierzyć bo wcześniej ładował 0.5 bara. Odpowiedź znalazłem w kodach błędów. Padnięty czujnik doładowania. Wymiana okazała się bardzo szybko i prosta. Trudniej było znaleźć czujnik, który nie kosztował worka pieniędzy. A jak znaleźć go i nie przepłacić i jak go później wymienić zobaczycie na filmie. Zapraszam.
