Tag: motorcycle

Bo liczy się progres, czyli montaż progresywnej sprężyny

Czas na najnowszą i prawdopodobnie już ostatnią modyfikację zawieszenia w mojej Tenerze. Wymiana tylnej sprężyny na progresywną. Już jakiś czas się do tego zbierałem, ale ostateczna decyzja zapadła po dwóch dniach taplania się w piachu i błocie. Zapraszam 🙂

Podobało się? Podziel się z innymi:

Grunt to nie upaść, czyli poszerzenie stopki bocznej DIY

Usprawniłem parkowanie w terenie 🙂 Wreszcie nie będę musiał szukać kamienia, patyka czy czegokolwiek do podstawienia pod stopkę. Po co przepłacać jak przy odrobinie pracy można zrobić sobie poszerzenie z tego co akurat leży w garażu. Zapraszam 🙂

Podobało się? Podziel się z innymi:

Napinać? Ale jak?, czyli o napinaniu łańcucha motocyklowego

Każdy użytkownik motocykla z łańcuchem prędzej czy później spotka się z problemem napięcia łańcucha. Co prawda widziałem takich, u których łańcuch wisi niczym złote łańcuchy na szyi B.A. Baracusa z Drużyny A, jednak jeśli naprawdę dbasz o swoją maszynę to musisz zadbać o odpowiednie napięcie łańcucha. Dlatego zapraszam na krótki film jak sprawdzić i wyregulować napięcie łańcucha w motocyklu.

Podobało się? Podziel się z innymi:

Czy nadal taki fajny dual, czyli O’Neal Sierra II po dwóch latach

Mamy luty więc powoli zbliża się sezon 2021. Zwykle jest to czas przygotowania maszyny, a czasem poszukiwania nowego ubioru dla kierownika. Ja miałem taki czas w 2019 kiedy przed sezonem kupiłem nowy kask i kurtkę. Jakiś czas temu pisałem o tym jak kurtka przetrwała spędzone ze mną kilometry. Myślę, że nadszedł też czas na moją opinię po dwóch sezonach z kaskiem O’Neal Sierra II.
Kask kupiłem w kwietniu 2019 i już po pierwszym dniu jazdy pokusiłem się o napisanie opinii czy też bardziej pierwszego wrażenia z jazdy w tym kasku o czym przeczytacie tutaj -> LINK. A jak patrzę na niego dziś kiedy stał się stałym kompanem moich podróży w ostatnich dwóch sezonach? Czy nadal bym go kupił?

(więcej…)
Podobało się? Podziel się z innymi:

Gotowy na offroad, czyli składane dźwignie biegów i hamulca tylnego

Po pogięciu dźwigni tylnego hamulca przy niegroźnej glebie na piachu stwierdziłem, że trzeba trochę poprawić fabrykę i zrobić składane dźwigienki hamulca i zmiany biegów. W ten sposób mniejsza szansa, że znowu będę musiał robić brutalne prostowanie w trasie. A wystarczyło kupić dźwignie z Suzuki DR650 (ok. 60zł za obie) i poświęcić parę godzin w wolne popołudnie. Nie ma co się rozpisywać, wszystko widać na filmie (a jak nie widać to są napisy). Zapraszam 🙂



Podobało się? Podziel się z innymi: