Tytuł mówi sam za siebie, poduszka skończyła swój żywot, a silnik zaczął nadmiernie się ruszać pod maską.
Tag: Volvo V70XC
Czasem tak prosta rzecz jak wymiana żarówki może pójść zdecydowanie nie tak. Można na przykład ułamać jeden ze styków. Rad nierad musiałem wyjąć tylną lampę, żeby zobaczyć czy da się to naprawić. A jeśli można bez problemu i tanio dostać lampy w idealnym stanie to czemu nie skorzystać. Tym bardziej, że jeden z kloszy miałem pęknięty. I tak to prosta wymiana żarówki zamieniła się w wymianę tylnych lamp, którą uwieczniłem na poniższym filmiku. Zapraszam 🙂
Po niejednej sytuacji na drodze wartej uwiecznienia wreszcie „dojrzałem” do kupienia kamerki. Zależało mi przede wszystkim na tym, żeby była to kamerka z GPS-em, i żeby rejestrowała obraz zarówno przed jak i za samochodem. Wybór padł na Viofo A129 Duo. Powód prosty, zgodne z opiniami w Internecie jest to kamerka, która zapewnia dobrą jakość nagrań spełnia postawione przeze mnie wymagania i nie kosztuje wielkiego worka pieniędzy. Postanowiłem zaryzykować i przekonać się na własnej skórze. Jeśli jesteście ciekawi jak zamontować kamerkę w Volvo XC70 (lub V70) serii P2 (2000-2007) zapraszam na część pierwszą materiału. Jeśli zastanawiacie się jaką jakość oferuje kamerka, oglądajcie część drugą. A najlepiej obejrzyjcie obie 🙂 Zapraszam 🙂
Część 1:
Część 2:
Po zakupie Volvo V70XC i ogarnięciu wszystkiego przyszedł czas na pierwsze zabawy z tym samochodem i pierwsze modyfikacje. Jako, że jest to mój pierwszy samochód z turbo odezwała się we mnie dusza naukowca i postanowiłem założyć czujnik i wskaźnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, aby przekonać się jak zmienia się ciśnienie doładowania w czasie jazdy. Zamiast się rozpisywać, wszystko uwieczniłem na poniższym filmie. Zapraszam 🙂