Ostatnio przy większych prędkościach oraz przy przyspieszaniu pojawił sie terkoczący hałas, drgania i szarpanie. Objawy zużytych wewnętrznych przegubów. Rad nierad musiałem wziąć się za wymianę bo szybka diagnostyka pokazała, ze jest na nich ogromny luz i to tylko kwestia czasu aż rozleci mi się to w trasie. Poniżej filmik z wymiany półosi w moim Volvo XC70 2001 automat. Jednakże procedura jest taka sama dla S60 i V70 automat i manual.
(więcej…)
Po niejednej sytuacji na drodze wartej uwiecznienia wreszcie „dojrzałem” do kupienia kamerki. Zależało mi przede wszystkim na tym, żeby była to kamerka z GPS-em, i żeby rejestrowała obraz zarówno przed jak i za samochodem. Wybór padł na Viofo A129 Duo. Powód prosty, zgodne z opiniami w Internecie jest to kamerka, która zapewnia dobrą jakość nagrań spełnia postawione przeze mnie wymagania i nie kosztuje wielkiego worka pieniędzy. Postanowiłem zaryzykować i przekonać się na własnej skórze. Jeśli jesteście ciekawi jak zamontować kamerkę w Volvo XC70 (lub V70) serii P2 (2000-2007) zapraszam na część pierwszą materiału. Jeśli zastanawiacie się jaką jakość oferuje kamerka, oglądajcie część drugą. A najlepiej obejrzyjcie obie 🙂 Zapraszam 🙂
Część 1:
Część 2:
Po zakupie Volvo V70XC i ogarnięciu wszystkiego przyszedł czas na pierwsze zabawy z tym samochodem i pierwsze modyfikacje. Jako, że jest to mój pierwszy samochód z turbo odezwała się we mnie dusza naukowca i postanowiłem założyć czujnik i wskaźnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, aby przekonać się jak zmienia się ciśnienie doładowania w czasie jazdy. Zamiast się rozpisywać, wszystko uwieczniłem na poniższym filmie. Zapraszam 🙂
