Tag: zabytkowe - page 3

Prędko, prędzej, czyli montaż skrzyni 5-cio biegowej do Ładnej

Skrzynia biegów

Od jakiegoś czasu chodziło mi to po głowie, ale dopiero wyjazd na majówkę stał się impulsem do działania. Nie ma co ukrywać wycieczki Ładą to przyjemność. Przyjemność, która ma jedną skazę. Skrzynię czwórkę. O ile w mieście nie jest to problemem, o tyle na trasie znacznie ogranicza przelotową prędkość. Żeby było w miarę cicho i komfortowo trzeba przelotową ograniczyć do 80km/h. Plusem jest to, że trudniej o mandat, ale przy dzisiejszym ruchu i prędkościach, jest to bardzo upierdliwe. Jazda ok. 90-100km/h pozwala sprawnie się poruszać w dzisiejszym ruchu, ale na dłuższą metę hałas staje się dość męczący. Dodatkowo w sama skrzynia czasem zgrzytnie na dwójce, a na luzie słychać jak łożyska wołają o wymianę. Dlatego też po powrocie z majówki zapadła decyzja. Szukamy piątki rodem z Łady 2107 (może w 2105 też już była, ale tego nie wiem). Sama skrzynia ponoć pasuje plug’n’play (przekonam się) więc tym bardziej warto. Szkoda tylko, że to towar mocno deficytowy. (więcej…)

Podobało się? Podziel się z innymi:

Walka z Wiatrakami, czyli wspomnienia z Rozpoczęcia Sezonu 2016

Do Rozpoczęcia Sezonu Classic Cars Łódź jeszcze miesiąc, a tymczasem przygotowałem małe wspomnienie z zeszłorocznego rozpoczęcia. Walka z Wiatrakami 2016 (i nieprzestającym padać deszczem). Zapraszam 🙂

P.S. W garażu cały czas coś się dzieje. Już niedługo relacja. Do zobaczenia 🙂

Podobało się? Podziel się z innymi:

Czas się zatrzymać, czyli remont hamulców w Ładnej

Kiedy silnik był już zrobiony i całkiem sprawnie napędzał Ładną przyszedł czas, żeby się zatrzymać. Fakt faktem, najpierw powinienem zrobić hamulce, dopiero potem silnik. W końcu bezpieczeństwo jest najważniejsze. Ale przecież Ładna hamowała całkiem sprawnie, więc nie spodziewałem się większych problemów z hamulcami. No cóż, dopóty jesteś spokojny dopóki nie zajrzysz jak to naprawdę wygląda. (więcej…)

Podobało się? Podziel się z innymi:

Wiosenne porządki, czyli szykujemy Ładną do sezonu

Ostatni weekend marca. Najgorszy weekend w roku. Czuje się oszukany i okradziony z jednej godziny. Żeby jakoś przetrwać i osłodzić sobie tą niesprawiedliwość postanowiłem zająć się Ładną i przygotować ją do sezonu. Niby cały zeszły rok jeździła bezproblemowo, ale było parę pierdółek, które się za mną wlokły i jakoś nigdy nie było czasu, albo chęci, żeby się nimi zająć.
 
Dzień zapowiadał się obiecująco. Obudziło mnie ładne słońce, napawające optymizmem. Pełen zapału, po ogarnięciu paru innych spraw, wybrałem się do garażu. Niestety w międzyczasie niebo zakryło się chmurami, ale nadal było całkiem przyjemnie. Do zrobienia miałem 3 rzeczy.
 
Po pierwsze już jakiś czas temu zauważyłem, że spod pompy paliwa wycieka olej. Wyciek minimalny, dosłownie pocenie się. Nic pilnego, ale jednak nie mogło tak zostać.  (więcej…)
Podobało się? Podziel się z innymi:

Párek v rohlíku, czyli odwiedziny w Tatra Muzeum

Ostatnio przy okazji innego wyjazdu odwiedziłem Tatra Muzeum. Jest to niewielkie, ale ciekawe muzeum, w którym można znaleźć wszystkie produkowane osobowe Tatry, jak również ciekawe ciężarówki. Tatra sama w sobie jest ciekawą marką, którą warto poznać, choćby dlatego, że jest jedną z najstarszych marek samochodowych na świecie i najstarszą w Europie. Co ważne, do dziś produkuje samochody, teraz już tylko ciężarowe, głównie specjalnego przeznaczenia. Tatra słynie z wielu bardzo ciekawych rozwiązań. Zaczynając od niezależnego zawieszenia tylnej osi w samochodach ciężarowych – zamiast sztywnego mostu – przez stosowanie po dziś dzień silników V8 chłodzonych powietrzem (zarówno w ciężarówkach jak i dawniej w osobówkach), montaż silników z tyłu w samochodach osobowych, stosowanie trzeciego światła przedniego, aż po bardzo dopracowane aerodynamicznie nadwozia. Muzeum jest niewielkie, można je zwiedzić w ciągu 1-1,5 godz., więc jeśli tylko przejeżdżacie przez Ostravę warto zboczyć do położnej nieopodal miejscowości Kopřivnice i poznać tę część motoryzacyjnej historii.
 
Już przed wejściem czeka na nas ciekawy pociąg. Trzeba pamiętać, że Tatra to również wagony kolejowe. Jednakże w muzeum znajdziecie motoryzacyjną część historii zakładu.
 
Podobało się? Podziel się z innymi: